Détails sur le produit:
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Équipement de voiture: | Toute la voiture de modèles | Style de conception: | Nouveau chic |
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OEM: | Oui | application: | Pédale d'accélérateur électronique |
Matériel: | Panneau acrylique, cadre en aluminium | Installation: | Branchez et jouez l'accord de l'installation DIY |
Couleur: | Noir | Utilisation: | Prise et représentation de jeu |
Fonction :: | L'appareil électronique élimine l'hésitation de moteur | Caractéristique: | Mode de sport, mode d'Econ, "copie normale" |
Surligner: | Contrôleur de commande de puissance de voiture de Windbooster 3S,Contrôleur universel de commande de puissance de la voiture 3S,contrôleur de commande de puissance de 3S Mercedes |
Vitesse électronique de réponse de Sports Racing Enhancing de contrôleur de commande de puissance
La version améliorée de 2s, de diagramme de comparaison de réponse d'accélération de commande de puissance entre la réponse originale de commande de puissance et la réponse actuelle d'accélération de commande de puissance est ajoutée sur l'interface.
10 modes d'accélération | "copie normale", mode d'Econ, mode de sport, mode de Sport+, mode de course, je-AUTOMATIQUE (manuel et automobile) |
40 programmes d'accélération | Chaque mode vient avec un programme 0-9 réglable. “0' sensible =less, “9" = le plus sensible. |
Comparaison visuelle sur l'interface | 3S donne une comparaison visuelle entre la réponse originale de commande de puissance et la réponse de commande de puissance après installation de 3s sur l'interface |
"copie normale" | Retourné à son prémonter original, récupérez la représentation naturelle |
Mode de sport | Améliorez la réponse de commande de puissance, éliminez le retard de commande de puissance |
Mode de Sport+ | Améliorez la réponse de commande de puissance, puissance suffisante, arme de dépassement parfaite |
Mode de course | Le mode d'accélération le plus féroce, approprié à l'emballage |
Mode d'Econ | Une réponse plus lente de commande de puissance, plus confortable et favorable à l'environnement |
Mode je-automatique | Les habitudes de conduite Identify automatiquement, fournissent la meilleure réponse pour le conducteur, aucune inquiétudes de sélection de mode |
Description de produit
modes d'accélération du ❆ 10 : Normale, Econ, sport, Sport+, course, je-automatique (manuel et automatique).
programmes d'accélération du ❆ 40 : Chaque mode vient avec un programme 0-9 ainsi le conducteur peut choisir la vitesse appropriée de réponse de commande de puissance qui il des goûts plus. “0" = moins sensible, “9" = le plus sensible.
Le meilleur contrôleur 3s de commande de puissance de ❆ : la version améliorée de 2s, de diagramme de comparaison de réponse d'accélération de commande de puissance entre la réponse originale de commande de puissance et la réponse actuelle d'accélération de commande de puissance est ajoutée sur l'interface.
MODES D'ACCÉLÉRATION DU ❆ 10 :
NORMALE, ECON, SPORT, SPORT+, RACE, I-AUTO (MANUEL ET AUTOMOBILE POUR ECON, SPORT, SPORT+, MODE DE RACE)
programmes d'accélération du ❆ 40 :
Chaque mode (Econ, sport, Sport+, course) vient avec l'étape-programme 10 ainsi le conducteur peut choisir celui qui adapte à son style moteur. “0" = moins agressif, “9" = le plus agressif.
Comparaison visuelle de ❆ sur l'interface
3S donne une comparaison visuelle entre la réponse originale de commande de puissance et la réponse de commande de puissance après installation de 3s sur l'interface
Effet remarquable d'accélération de ❆ :
Réponse améliorée jusqu'à par 60%, plus vite rattrapant, un meilleur début ascendant, une meilleure réponse de rétrogradation
Le meilleur contrôleur 3S de commande de puissance peut identifier des habitudes de conduite automatiquement, fournissent la meilleure réponse pour le conducteur, aucune inquiétudes de sélection de mode
6mm ultra-minces, la dimension compacte lui permet d'être installée n'importe où sans interférer la conception intérieure
La prise spécifique pour chaque modèle spécifique de voiture assure la sécurité et la stabilité
Le plug and play sans bloc d'alimentation externe (absolument aucune coupe de fil et n'utilise la prise d'OBDII), moins de 5 minutes installent
Des voitures modernes constamment sont changées, en grande partie en raison des avancements dans l'électronique. De plus en plus des systèmes de véhicule qui précédemment ont été mécaniquement commandés sont maintenant commandés par l'ordinateur du véhicule. Un tel nouveau système est contrôle de commande de puissance électronique, généralement connu sous le nom de commande-par-fil.
Le système de commande-par-fil a ses limitations cependant, le principal problème étant que le temps de réponse de commande de puissance est sensiblement plus lent. La réponse de commande de puissance, également connue sous le nom de réactivité d'un véhicule, est une mesure de combien rapide un moteur à combustion interne peut soulever sa puissance de sortie d'un bas T/MN à un T/MN plus puissant plus élevé en réponse à la demande d'un conducteur de l'accélération ; abaissant la pédale. La réponse de commande de puissance est souvent brouillée avec une meilleure puissance ; cependant la réponse de commande de puissance est réellement une mesure du moment pris pour un changement de la puissance de sortie.
Comme types de voiture, nous tous apprécions le besoin de vitesse et de frisson de pousser nos voitures à de plus nouvelles limites, et une réponse plus lente de commande de puissance augmentera juste le temps où elle prend pour obtenir à la puissance maximum de votre véhicule. Pour aborder le problème, l'équipe de R&D de Windbooster a développé un nouveau système pour dépasser les arrangements électroniques de contrôle de commande de puissance d'usine, qui ont un à retard de temps apparent. Le contrôleur électronique de commande de puissance, est une grande addition pour ajouter cet « UMMPHH » supplémentaire à votre véhicule de commande-par-fil.
Le contrôleur de commande de puissance de Windbooster déviera fondamentalement l'ordinateur dans le véhicule. Le contrôleur est conçu pour prendre le juste de l'information du capteur de position de pédale d'accélérateur et pour le compiler dans un circuit à grande vitesse de contrôleur. Il avance également légèrement ce nombre et l'envoie alors directement à l'ordinateur par le port d'OBDII situé sous le traversin latéral du genou du conducteur. En envoyant à l'information à l'ordinateur de cette façon quelques contrôles peuvent être déviés que la contre-mesure électronique (ordinateur de moteur) fera avant d'envoyer le signal pour ouvrir le plat de commande de puissance. Avec ce contrôleur vous avez plusieurs différentes options de programmation ; cependant la synchronisation de réponse de commande de puissance sera sensiblement plus rapidement.
Personne à contacter: Cammus
Téléphone: +8618826506628