Détails sur le produit:
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Équipement de voiture: | Toute la voiture de modèles | Style de conception: | Nouveau chic |
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OEM: | Oui | application: | Pédale d'accélérateur électronique |
Matériel: | Panneau acrylique, cadre en aluminium | Installation: | Branchez et jouez l'accord de l'installation DIY |
Couleur: | Noir | Utilisation: | Prise et représentation de jeu |
Fonction :: | L'appareil électronique élimine l'hésitation de moteur | Caractéristique: | Mode de sport, mode d'Econ, "copie normale" |
Surligner: | Contrôleur ultra mince de commande de puissance de voiture,Contrôleur de commande de puissance de voiture de mode d'Econ,contrôleur numérique de commande de puissance de mode de la course 3S |
"copie normale" d'Eco de commande de puissance de contrôleur d'Automobile Accelerator 3S de course électrique de sport
La version améliorée de 2s, de diagramme de comparaison de réponse d'accélération de commande de puissance entre la réponse originale de commande de puissance et la réponse actuelle d'accélération de commande de puissance est ajoutée sur l'interface.
Marque |
Windbooster |
Number modèle | Mode 3s de Windbooster 9 |
Taille | 51 mm*32.5mm*6.2mm |
Fonction | Augmentez la réponse de commande de puissance |
Matériel | Panneau acrylique, cadre en aluminium |
10 modes d'accélération | "copie normale", mode d'Econ, mode de sport, mode de Sport+, mode de course, je-AUTOMATIQUE (manuel et automobile) |
40 programmes d'accélération | Chaque mode vient avec un programme 0-9 réglable. “0' sensible =less, “9" = le plus sensible. |
Comparaison visuelle sur l'interface | 3S donne une comparaison visuelle entre la réponse originale de commande de puissance et la réponse de commande de puissance après installation de 3s sur l'interface |
"copie normale" | Retourné à son prémonter original, récupérez la représentation naturelle |
Mode de sport | Améliorez la réponse de commande de puissance, éliminez le retard de commande de puissance |
Description de produit
"copie normale" de ➽ : votre voiture est retournée à son prémonter original, récupèrent ses performances naturelles.
Mode d'Econ de ➽ : une réponse plus lente de commande de puissance, plus confortable et favorable à l'environnement, approprié aux routes encombrées, consommation de carburant parfaite
Mode de sport de ➽ : améliorez la réponse de commande de puissance, éliminez le retard de commande de puissance, approprié aux voies urbaines, en poursuivant l'équilibre entre le sport et la protection de l'environnement.
Mode du ➽ Sport+ : une meilleure réponse de commande de puissance, puissance suffisante, arme de dépassement parfaite, appropriée à l'autoroute urbaine, entraînement de voie de course.
Mode de course de ➽ : le mode d'accélération le plus féroce, la réponse d'accélération la plus rapide parmi le mode de sport, approprié à l'emballage, poursuivent le plaisir moteur final.
Mode je-automatique de ➽ : Les habitudes de conduite Identify automatiquement, fournissent la meilleure réponse pour le conducteur, aucune inquiétudes de sélection de mode
Des voitures modernes constamment sont changées, en grande partie en raison des avancements dans l'électronique. De plus en plus des systèmes de véhicule qui précédemment ont été mécaniquement commandés sont maintenant commandés par l'ordinateur du véhicule. Un tel nouveau système est contrôle de commande de puissance électronique, généralement connu sous le nom de commande-par-fil.
Le système de commande-par-fil a ses limitations cependant, le principal problème étant que le temps de réponse de commande de puissance est sensiblement plus lent. La réponse de commande de puissance, également connue sous le nom de réactivité d'un véhicule, est une mesure de combien rapide un moteur à combustion interne peut soulever sa puissance de sortie d'un bas T/MN à un T/MN plus puissant plus élevé en réponse à la demande d'un conducteur de l'accélération ; abaissant la pédale. La réponse de commande de puissance est souvent brouillée avec une meilleure puissance ; cependant la réponse de commande de puissance est réellement une mesure du moment pris pour un changement de la puissance de sortie.
Comme types de voiture, nous tous apprécions le besoin de vitesse et de frisson de pousser nos voitures à de plus nouvelles limites, et une réponse plus lente de commande de puissance augmentera juste le temps où elle prend pour obtenir à la puissance maximum de votre véhicule. Pour aborder le problème, l'équipe de R&D de Windbooster a développé un nouveau système pour dépasser les arrangements électroniques de contrôle de commande de puissance d'usine, qui ont un à retard de temps apparent. Le contrôleur électronique de commande de puissance, est une grande addition pour ajouter cet « UMMPHH » supplémentaire à votre véhicule de commande-par-fil.
Le contrôleur de commande de puissance de Windbooster déviera fondamentalement l'ordinateur dans le véhicule. Le contrôleur est conçu pour prendre le juste de l'information du capteur de position de pédale d'accélérateur et pour le compiler dans un circuit à grande vitesse de contrôleur. Il avance également légèrement ce nombre et l'envoie alors directement à l'ordinateur par le port d'OBDII situé sous le traversin latéral du genou du conducteur. En envoyant à l'information à l'ordinateur de cette façon quelques contrôles peuvent être déviés que la contre-mesure électronique (ordinateur de moteur) fera avant d'envoyer le signal pour ouvrir le plat de commande de puissance. Avec ce contrôleur vous avez plusieurs différentes options de programmation ; cependant la synchronisation de réponse de commande de puissance sera sensiblement plus rapidement.
Personne à contacter: Cammus
Téléphone: +8618826506628